Grupa ORLEN konsekwentnie realizuje strategię wzmacniania bezpieczeństwa energetycznego Polski i całego regionu Europy Środkowo-Wschodniej. Kluczowym elementem tej strategii jest dywersyfikacja źródeł dostaw gazu ziemnego oraz rozwój własnych, niezależnych możliwości logistycznych. Najnowszym dowodem na te działania jest uroczyste nadanie imion dwóm nowoczesnym gazowcom LNG w stoczni Hanwha Ocean w Korei Południowej. Jednostki o nazwach „Danuta Siedzikówna-Inka” oraz „Rotmistrz Witold Pilecki” znacząco zwiększą potencjał transportowy koncernu.
Inwestycja w elastyczność i niezależność
Rozbudowa floty to nie tylko zwiększenie liczby statków, ale przede wszystkim strategiczna inwestycja w elastyczność operacyjną. Jak podkreśla Ireneusz Fąfara, Prezes Zarządu ORLEN, każdy kolejny gazowiec wzmacnia możliwości zapewnienia stabilnych dostaw surowca dla odbiorców w Polsce i za granicą. Długoterminowy, 10-letni czarter z opcją przedłużenia zapewnia przewidywalność i wpisuje się w długofalowe zabezpieczenie potrzeb krajowego rynku gazu.
Zaawansowana technologia na pokładzie
Nowe jednostki reprezentują szczytowe osiągnięcia technologiczne w dziedzinie transportu LNG. Każda z nich dysponuje pojemnością 174 tys. m³ skroplonego gazu, co pozwala na przewiezienie około 70 tys. ton LNG w jednym rejsie. Po procesie regazyfikacji daje to imponującą ilość około 100 milionów m³ gazu ziemnego – wartość odpowiadającą tygodniowemu zapotrzebowaniu wszystkich polskich gospodarstw domowych.
Statki wyposażono w szereg innowacyjnych rozwiązań, takich jak:
- System reliquefaction – umożliwiający ponowne skraplanie odparowanego podczas podróży gazu, minimalizując straty ładunku.
- Silniki dual-fuel – zdolne do pracy zarówno na gazie ziemnym, jak i oleju napędowym, zwiększające efektywność i redukujące emisje.
- Zintegrowany system zarządzania energią – optymalizujący zużycie paliwa podczas rejsu.
Strategiczny wymiar posiadania własnej floty
Po włączeniu nowych jednostek flota ORLEN będzie liczyć osiem gazowców. Posiadanie własnych statków ma kluczowe znaczenie ekonomiczne i operacyjne. Pozwala uniknąć uzależnienia od zmiennego rynku czarterowego, gdzie dostępność jednostek bywa ograniczona, a koszty potrafią gwałtownie rosnąć. Dzięki temu koncern może efektywniej realizować swoje kontrakty długoterminowe i szybciej reagować na okazje handlowe na globalnym rynku spot.
LNG jako filar transformacji energetycznej
Wzrost znaczenia LNG w polskim miksie energetycznym jest wyraźny. Gaz ziemny postrzegany jest jako niezbędne paliwo przejściowe, stabilizujące system w dobie dynamicznego rozwoju odnawialnych źródeł energii. Rekordowe dostawy do terminala w Świnoujściu w 2025 roku, gdzie Grupa ORLEN odebrała 81 ładunków, potwierdzają tę tendencję. Rozbudowa floty idzie w parze z rozwojem infrastruktury, w tym rezerwacją całej mocy planowanego pływającego terminala FSRU w Zatoce Gdańskiej.
Działania ORLEN na rynku LNG mają szerszy, geostrategiczny wymiar. Nie tylko uniezależniają Polskę od dostaw z jednego kierunku, ale także umacniają pozycję kraju jako regionalnego hubu gazowego. Jednocześnie, dzięki własnej flocie, koncern zyskuje możliwość prowadzenia handlu międzynarodowego, czego przykładem są dostawy do krajów takich jak Japonia, Chiny czy Egipt. Inwestycja w nowoczesne gazowce to zatem przemyślany krok, który wzmacnia bezpieczeństwo, konkurencyjność i pozycję ORLEN na globalnej mapie energetycznej.
Dodaj komentarz