Nowe przepisy UE: od lipca każdy nowy samochód musi mieć te systemy bezpieczeństwa

Nowe obowiązkowe systemy w samochodach od 7 lipca

Od wtorku, 7 lipca 2026 roku, w życie wchodzą zmienione przepisy Unii Europejskiej, które nakładają na producentów samochodów obowiązek montowania w każdym nowym pojeździe dodatkowych systemów bezpieczeństwa. To kolejny krok w ramach strategii „Vision Zero”, zakładającej dążenie do całkowitej eliminacji ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych do 2050 roku.

Jakie systemy staną się standardem?

Nowe regulacje obejmują m.in. inteligentny asystent prędkości (ISA), który automatycznie dostosowuje prędkość do ograniczeń, oraz zaawansowany system awaryjnego hamowania (AEBS) wykrywający pieszych i rowerzystów. Ponadto obowiązkowe staną się także: system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu (LDW), czujnik cofania, rejestrator danych z podróży (EDR) oraz rozszerzony system ochrony głowy w przypadku zderzenia z pieszym.

Według danych Europejskiej Rady Bezpieczeństwa Transportu (ETSC), w 2024 roku na drogach UE zginęło około 20 400 osób. Wprowadzenie nowych technologii ma potencjał, by zmniejszyć tę liczbę nawet o 30-40% w ciągu najbliższej dekady. Eksperci podkreślają, że szczególnie ISA może być kluczowy – badania wykazują, że nadmierna prędkość jest czynnikiem sprawczym w około 30% wypadków śmiertelnych.

„Nowe przepisy to nie tylko wymóg techniczny, ale przede wszystkim inwestycja w życie i zdrowie uczestników ruchu. Każdy nowy samochód będzie teraz działał jak dodatkowy, czujny pasażer” – komentuje dr inż. Marek Nowicki, ekspert ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego z Politechniki Warszawskiej.

Wpływ na rynek i kierowców

Regulacje dotyczą wyłącznie nowo homologowanych modeli oraz nowych egzemplarzy istniejących konstrukcji. Oznacza to, że starsze auta pozostaną w obiegu, a ich właściciele nie będą musieli instalować dodatkowych urządzeń. Producenci, tacy jak Toyota, Volkswagen czy Volvo, od kilku lat stopniowo wprowadzali podobne systemy, jednak od teraz staną się one standardem nawet w najtańszych segmentach.

Według analityków, wzrost cen nowych aut może wynieść od 500 do 1500 euro w zależności od modelu i wyposażenia. Jednak zdaniem Komisji Europejskiej długoterminowe oszczędności wynikające z mniejszej liczby wypadków i niższych kosztów leczenia przewyższą te wydatki. W Polsce, gdzie w 2025 roku odnotowano ponad 21 000 wypadków drogowych, nowe przepisy mogą szczególnie wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa na drogach lokalnych i w miastach.

Zmiany te są częścią szerszego pakietu GSR (General Safety Regulation), który od 2022 roku stopniowo wprowadza kolejne obowiązkowe technologie. Eksperci przewidują, że w przyszłości lista ta może zostać rozszerzona o systemy komunikacji V2X (pojazd z infrastrukturą) oraz zaawansowane asystenty jazdy autonomicznej.

Foto: images.pexels.com

📷 Galeria zdjęć